@Sigfox: Getrak analizará 700 mil coches con sus dispositivos de rastreo en 2019

@Sigfox: Getrak analizará 700 mil coches con sus dispositivos de rastreo en 2019

Fuente: Mobile Time

Getrak espera llegar a 700 mil dispositivos conectados bajo su gestión hasta finales de 2019. La compañía, que trabaja con telemetría automotriz, actualmente tiene una base de 450 mil vehículos conectados.

Una de las principales apuestas de la empresa es el GetrakFox, solución de rastreo vehicular conectada a la red Sigfox de WND Brasil. Con cerca de dos meses de operación, el GetrakFox tiene ya 2 mil clientes en todo el país. Hasta el final del año, Frederico Menegatti, CEO de Getrak, espera que la solución basada en Sigfox llegue a 150 mil vehículos. El ejecutivo explicó que el producto fue desarrollado durante 18 meses, hasta que fue lanzado.

“Buscamos algo específico para nuestro mercado. Como es muy atípico, no podíamos encontrarlo. Las redes del Internet de las Cosas se crearon, pero no tenían un dispositivo (de rastreo vehicular) en el mercado. Por eso lo creamos “, dijo Menegatti, en conversación con Mobile Time. “GetrakFox comenzó a crearse hace un año y medio. Comenzamos a integrar el dispositivo con nuestro software de inteligencia artificial (DeepTrack) que tenemos en Getrak para analizar y predecir hurtos y robos “.

En cuanto a la razón para el uso de Sigfox y no otras redes de IoT, como LoRA y NB-IoT, dijo que utilizó la red de la WND porque era la única “comercial” en Brasil y que podría trabajar con “bajo costo, bajo consumo de energía, y en una red que sea más barata y con una cobertura razonable “(el 70% de las ciudades con más de 200 mil habitantes). Sin embargo, el CEO espera conversar con otros operadores, cuando otras redes comerciales de IoT sean lanzadas.

Sin presentar datos financieros, Menegatti dijo que el 2018 fue “próspero” para su firma. Con un crecimiento del 65% en ingresos, el 20% en volumen de socios – en total son 700 -, un aumento de la base de vehículos cerca del 30%, y el negocio de equipos conectados creció el 200%.

Además del GetrakFox, la empresa posee otros dispositivos en 2G, 3G y 4G. El equipo con 2G responde por la mayoría de las conexiones de Getrak y debe llegar a 550 mil vehículos hasta el final del año. Vale recordar, la compañía trabaja sólo en el modelo B2B.

Bautismo de fuego

Recientemente, se probó la aplicación GetrakFox. A un usuario le robaron el coche en Pernambuco. El Toyota Corolla posee dos rastreadores, un 2G y otro en la red Sigfox. Los ladrones consiguieron apagar el equipo 2G, pero no el GetrakFox. Como resultado, el equipo de seguridad fue accionado y consiguió recuperar el vehículo y evitar un perjuicio de R $ 60 mil a su dueño.

“Los criminales robaron el vehículo, lograron identificar el dispositivo 2G, pero no pudieron identificar el de Sigfox”, afirmó Menegatti. “El usuario pudo conectar o utilizar una aplicación y avisae a uno de nuestros socios para recuperar el vehículo. En este caso, la recuperación del automóvil fue hecha por la Vale Car “.

Las expectativas hacia el equipo no paran ahí. El producto está con proyecto piloto en Argentina, México, Colombia, así como en dos países en Europa. Además, el GetrakFox puede ganar versiones para otras industrias: “Desarrollamos esta primera versión, pero tenemos un roadmap de inversiones de R $ 5 millones en 24 meses. Queremos desarrollar más, llevar a otros segmentos, y analizar otras redes de IoT que están llegando. Tenemos demanda de cucharones, unidades autónomas (neveras, televisores, maletas de banco), que necesitan ser rastreadas. Son demandas traídas por nuestros socios. Él cabe en la palma de la mano, pero queremos disminuir al tamaño de un llavero “.

DeepTrack

Menegatti habló sobre otra apuesta de la empresa: la plataforma de inteligencia artificial BeepTrack. Usada para analizar y predecir robos de vehículos. El explica que el software realiza análisis masivo de datos, capaz de generar entre 70 a 100 alertas de posibles hurtos por día.

“La plataforma de IA tiene 150 mil millones de registros y hace un proceso masivo de información. Es decir, ella entiende de forma autónoma cuando un vehículo está siendo robado “, reveló. “Hoy, casi el 80% de las alertas son falsas. Queremos llegar al 20%. En el asalto (de Pernambuco), por ejemplo, el cliente avisó antes. Sin embargo, DeepTrack generó la alerta cuando el 2G se apagó “.

 

 

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