@Sigfox: Cómo se reinventa Amadeus para apoyar la evolución de la industria #IoT

Fuente: t.o.m

El jugador tecnológico ha invitado a algunos periodistas a su centro I + D ubicado en Sophia Antipolis para detallar su estrategia de innovación. Desde un conjunto de sistemas de arquitectura cerrada, Amadeus ha transitado toda su infraestructura informática a la Nube. Una maniobra esencial para lograr un grado de agilidad, hoy indispensable para satisfacer las necesidades de sus clientes, en una industria donde todo va muy rápido.

Para impulsar la innovación, la firma madrileña está firmemente comprometida con la apertura de sus sistemas, sus habilidades y la búsqueda de nuevos talentos, siempre con el objetivo de hacer que la experiencia de viaje sea lo más simple posible. Siendo testigo de la plataforma de código abierto Amadeus para desarrolladores o del programa Amadeus Ventures, motor de la colaboración entre el actor y las startups.

Con 640 millones de reservas hechas con su tecnología, Amadeus ha permitido que más de 1,8 mil millones de pasajeros viajen por el mundo en 2018. Fundada en 1987 con la misión de desarrollar un sistema de distribución global dedicado a la aviación (GDS), la compañía opera un reposicionamiento para adaptarse a los desarrollos del mercado. “La distribución y los sistemas de aire son hoy los principales mercados de Amadeus. Desde 2015, nuestra estrategia ha sido pasar de un entorno cerrado a sistemas abiertos “, resume Denis Lacroix, vicepresidente de desarrollo de productos de Amadeus.

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En 2018, Amadeus invirtió 896 millones de euros en I + D.

La transición a un modelo de Infraestructura como Servicio (IaaS), que implica delegar la administración de la infraestructura de red a un tercero, le permite a Amadeus ser más ágil en su desarrollo al enfocarse únicamente en optimizar sus productos. El reposicionamiento del GDS también se ilustra con importantes inversiones en investigación y especialmente en inteligencia artificial. Desde 2004, Amadeus ha inyectado más de 6 mil millones de euros en I + D.

Simplifica la reserva de viajes

“Utilizamos el aprendizaje automático supervisado para optimizar la visualización de resultados y ofrecer las tasas y rutas más relevantes de un total de más de 500 millones de combinaciones posibles”, explica Denis Lacroix. Un caso de uso entre muchos otros, que permitió a los socios de la editorial generar + 20% del tráfico en el sitio de socios como Kayak o Skyscanner. Amadeus ha indicado que está explotando la inteligencia artificial para optimizar las propuestas de enrutamiento en la interlínea virtual, pero también en la detección de fraudes y el rastreo de equipaje. El desarrollo de Amadeus Travel Platform, dirigido a agentes de viajes, ilustra el deseo de la compañía de construir los nuevos estándares de la industria.

“El contenido es la piedra angular de nuestra estrategia para permitir que los agentes se adapten a las expectativas de los viajeros. Necesitamos poder agregar cualquier tipo de contenido que contribuya a una experiencia de viaje, de eso se trata el estándar NDC “, dice Jean-Noel Donadio, Gerente de Distribución, Adquisición y Contenido de Amadeus. En el fondo, la simplificación de los flujos de contenido, pero también los procesos relacionados con la reserva de un viaje, es el desafío que enfrenta Amadeus. Uno de los objetivos es la iniciativa IATA ONE Order para poner fin al complejo modelo de Registro de nombres de pasajeros (PNR). “La idea es hacer que reservar un viaje sea tan fácil como comprar en Amazon”, dice el jefe de distribución.

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Tres esquemas que destacan la distinción entre el modelo de distribución actual (PNR), el estándar NDC y, finalmente, el modelo ONE Order.

Una estrategia de apertura

La identificación de temas innovadores es también uno de los objetivos en el reposicionamiento estratégico de Amadeus. Un enfoque de innovación centrado en las expectativas del viajero que descansa en dos ejes. “Confiamos en los conocimientos de Amadeus para experimentar con nuevos programas y tecnologías, pero también en una red externa a través de Amadeus for Developers, Amadeus Explore y Amadeus Ventures”, dice Marion Mesnage, Jefe de Investigación, Innovación. y empresas en Amadeus.

Consciente de que la innovación no es propiedad exclusiva de las empresas que gastan dinero en I + D, Amadeus cuenta con una estrategia de apertura total. La plataforma Amadeus para desarrolladores, en la que la empresa pone sus datos y tecnologías de código abierto a disposición de los desarrolladores, ilustra perfectamente este cambio de paradigma. La firma dice que tiene más de 60,000 visitantes únicos en esta plataforma. Con motivo de su primer hackathon virtual, la organización explica haber recopilado “19 propuestas notables” de candidatos en diversos campos, como un sistema de reconocimiento facial o un motor de búsqueda de destinos.

Innovación al servicio del viajero

Todas las transformaciones realizadas por Amadeus están impulsadas por las expectativas del viajero. El objetivo es establecer una experiencia de viaje sin fricción y sin fricción completamente ininterrumpida y personalizada de extremo a extremo. “Resumir un viaje a reservar un vuelo y alojamiento ya no es posible”, dice el jefe de innovación. Por lo tanto, la gestión de transferencias o el acceso a actividades son todos elementos que constituyen la experiencia de viaje. Para integrar todos estos servicios, por ejemplo, Amadeus lidera un chatbot que quiere posicionar como compañero de viaje y se llama Feasy. Entre las fuentes de estrés generadas por un viaje, el seguimiento de equipaje es un verdadero dolor de cabeza para los viajeros. Una restricción que Amadeus pretende eliminar al colaborar con Sigfox, una startup que ha creado un objeto conectado de eficiencia energética que actúa como un rastreador de equipaje y se basa en una red compatible con aeropuertos de todo el mundo.

En términos de personalización, la firma madrileña confía notablemente en las “pruebas A / B”, una práctica que consiste en proponer en paralelo diferentes versiones de la interfaz de un sitio web para identificar la más óptima. “Al confiar en los mismos algoritmos utilizados por los automóviles autónomos, podemos mostrar de forma simultánea y automática cientos de versiones del sitio de una aerolínea”, detalla Marion Mesnage. Estos sitios web independientes le permiten optar por la interfaz que genera la mayor conversión. Finalmente, la compañía española está monitoreando de cerca el ecosistema de nuevas empresas para encontrar innovaciones tecnológicas o servicios de interés para la industria. “En 2019, Amadeus Ventures ha invertido en startups de Avuxi, Volantio y Dawex”, dijo Suzanna Chiu, directora de Amadeus Ventures. El anuncio de una nueva inversión en un rodaje joven tendrá lugar en “las próximas semanas”.